www.siglo30.com

Algo definitivo en el caso de la desaparición titulada como: “La más misteriosa de la aviación” , lo constituye la serie de respuestas a las decenas de preguntas sobre que fue lo que sucedió en el caso del vuelo MH370 de Malaysia Air. Cosa interesante es que ante la falta de una razón, medios que generalmente se muestran reacios a publicar notas insólitas sobre sucesos reales, ahora estén abocados a tocar temas sobre otras desapariciones que no han encontrado explicación lógica incluso mencionando al Triangulo de las Bermudas.  

Muchos medios de información noticiosa reconocidos por su seriedad, especulan sobre diversas hipótesis muchas de ellas asertivas y luego desacreditadas, hacen eco de ideas descabelladas y no oficiales, dan argumentos poco fiables y a veces desinformados o no razonados.   Planteamos aquí las respuestas a las interrogantes que se han expuesto y aun cuando sean tan solo horas para ser desvirtuadas.

LO IMPORTANTE ES SABER QUE ES LO QUE OCURRIO. .

“El avión o sus restos tarde o temprano van a ser encontrados, pero lo más importante para la aviación comercial es saber que es lo que pasó” La razón no solo es de tipo humanitario si no de carácter técnico.   Se sabe muy bien que la seguridad aérea es la más eficiente de todas las que existen, ya que es más fácil morir en accidente de carretera que dentro de un avión.

A continuación las preguntas y sus respuestas tontas sobre el misterio que envuelve la desaparición del MH370.

1. El piloto no dio aviso de nada -   Respuesta tonta: El copiloto era un joven irresponsable por que se había tomado fotos con unas damas dentro de la cabina.

Lo anterior no es raro y muchas veces en trayectoria de crucero lo hacen por cortesía con algún funcionario, ejecutivo o amistad. Incluso se ha detectado de algunos pilotos que ebrios tripulan aviones y sin embargo no se han accidentado cientos de ellos a lo largo de la historia. .La explicación es dar paso a lo que miles de pilotos saben, pero lo callan. ¡Cuando no se encuentra una razón o se trata de esconder algo la culpa siempre es del piloto!

Ninguna compañía hasta ahora ha admitido error catastrófico en la tecnología o diseño de sus aparatos. ¿Qué pasaría con su industria?. En este caso del vuelo 370 el capitán al mando tenía una gran reputación y experiencia de servicio.

2. Un secuestro o atentado terrorista - .Respuesta tonta: Al principio se echo la culpa a dos pobres inmigrantes iraníes que buscaban una nueva vida en Europa. La Interpol desvirtuó lo anterior al investigar a los dos sujetos. Hoy día cientos pasan fronteras con pasaportes robados y no por eso son terroristas. Si el avión exploto, en el aire miles de restos estaría esparcidos en el agua y hasta ahora no se ha encontrado nada. ¿Cómo pasaron el explosivo?   Algunos hicieron caso a el mensaje de una organización terrorista china la cual pedía disculpas por que su intención era matar solo a los chinos que iban a bordo…¡Que humanitarios! Para cualquier grupo fundamentalista religiosos o étnico era una oportunidad de oro para hacerse promoción, vaya que no surgió un loco acreditarse el supuesto atentado. En caso de secuestro este tipo de avión no puede aterrizar en cualquier pista y los técnicos lo saben. Además por que no enviar mensajes de cual es su objetivo al raptar el avión. ¿Por qué dejar funcionando los teléfonos celulares? Si daban señal hay torres con paneles repetidoras que lógicamente estan cercans en las islas o tierra firme y la localización aún cuando no sencilla es posible aproximada.

3. El piloto desvió el avión y desconecto todo equipo de comunicación – Respuesta tonta: Nadie lo sabe ya que es tonto que un piloto con experiencia lo haga incluyendo con esto   el sistema de monitoreo por AVS-B de posicionamiento y funcionamiento de los motores. . ¿Estaba jugando con mas de 200 vidas? ¿Se puede desconectar el monitoreo de funcionamiento y sin autorización? ¿Lo permitiría el Ingeniero de vuelo?.

4. Se argumenta que el avión voló más de 2 mil millas después de desaparecer del radar. ¿Por qué el piloto no dio señales de esto? Un capital de vuelo mantiene por UHF, VHF . un transponder o radar secundario, comunicación con las torres de control donde pasa, se desprende de unas y reporta a otras. Estos sistemas le permiten llegar a su destino y no por que van a ojo observando la tierra o el mar. Lo tonto es que algunos crean que los pilotos desde que levantan vuelo no se comunican con otros aviones o torres si no hasta cuando piden pista luego de horas de vuelo , además que los radares de los aeropuertos civiles y militares no detecten que algo esta pasando por su espacio aéreo y no lo identifiquen.

5. Los que creen en los platillos voladores (es distinto de ovnis), hablan de una abducción gigantesca. Respuesta tonta: Esto sobre pasa la realidad. ¿Para que quieren los aliens un avión Airbus y un montón de gente adentro si la técnologia que supuestamente manejan es superior a la nuestra?

6.Se encuentran restos de la tragedia. Respuesta tonta: Ni aviones, ni barcos, ni radares, ni satélites lo han hecho hasta ahora. Es probable que algún día lo hagan pero por ahora son solo suposiciones ya que mas de 12 países y sus recursos no han encontrado nada a pesar de peinar el mar y tierra en ya miles de kilómetros de donde el avión desapareció de la pantalla del radar.

7. Hubo un explosivo introducido por alguien - Respuesta tonta: Si algún pasajero de los que perdieron el vuelo o no lo abordo introdujo una bomba, la aerolínea de Malaysia aseguro que como rutina baja todo equipaje de quien no va en el vuelo.

8. El avión voló a muy baja altura por debajo del cubrimiento de los radares. Respuesta tonta: Ningún avión de ese tamaño puede hacer esto, ni los pilotos están preparados o entrenados para hacerlo.  

9. Lo ultimo hasta este momento es la información de una compañía inglesa llamada Inmarsat la que revelo que el avión si envió señales de monitoreo y funcionamiento después de cinco horas del despegue. Respuesta tonta: Es raro que esta información se de luego de cinco días del problema cuando todo el mundo de la aeronáutica está en vilo. Si el avión continuó volando por cinco horas más quizá se ocurre que los tripulantes estaban locos, amenazados o simplemente divertirse con llevar la nave lejos.   ¿A dónde?

10. Se busca el avión en unas islas desiertas ya en mar abierto. Respuesta tonta: En islas desiertas lo que seguramente da pie a creer que el objetivo era hacer el papel de Robin Crusoe.

Seguramente hay y habrán mas preguntas que respuestas en este extraño caso, pero quizá lo que pudo haber sucedido es que el avión por una rara circunstancia, cosa que ya ha ocurrido , súbitamente perdió toda operación ya sea por una anomalía magnética o gravitacional, quizá de espacio tiempo (física cuántica) , como sucede en la zona del Atlántico entre Sudamérica y África, en cuyo caso el piloto perdió totalmente el control o la orientación en el 447 de Air France

Otra posibilidad la cual tampoco es aceptada por la aeronáutica, encontrara una raro objeto en su camino. Esto no es tonto y ya he ocurrido muchas veces, donde .los pilotos lo evitan o dan media vuelta como el caso Aviateca o Manises.

Repetimos: Los restos seguramente van a ser encontrados tarde o temprano, pero independiente mente de lo sentimental para los deudos, para la tecnología actual es saber que es lo que sucedió. Las respuestas de nuevo van a ser mentiras blancas incluso atribuyendolas a las cajas negras (son rojas en realidad), ya que nadie públicamente tiene acceso a ellas.

Por último lo que no se puede negar es lo aseverado por autoridades de malasia: “Es uno de los mas grandes misterios de la aviación moderna”.

EMP.