Siglo 30.

Eduardo Mendoza Palacios

1 de abril de 1969 – Un C-118 a motor y perteneciente al Ala de Transporte 1705 de la fuerza aérea de los Estados Unidos, despegó de la Base McChord cerca de Tacoma, en el estado de Washington. Con sus cuatro tripulantes el gigantesco avión iba en una misión de entrenamiento; sin embargo, solo 75 minutos después los cuatro aviadores estaban muertos. El C–118 se convirtió en una masa de pequeños pedazos sobre la ladera del Monte Rainier.

Eran las 19:45 horas cuando los operadores de la torre más cercana escucharon un dramático pedido de socorro. ¡Alerta, Alerta! ¡Hemos chocado con algo...! En efecto el avión había impactado con algo. ¡Estamos en serios apuros! La comunicación se cortó, dejando un vacío imposible de olvidar, dijeron quienes lo escucharon por última vez. ¿Con qué chocó el avión militar?

17 de julio de 1998 – Mueren 230 personas que iban a bordo del famoso vuelo 800 de la TWA. Fallecieron en un accidente que hasta ahora no ha sido plenamente explicado. El Jumbo se dirigía a París y despegó del aeropuerto La Guardia en Nueva York. A los poco minutos estalló en el aire. Los pedazos quedaron esparcidos en aguas del Atlántico. Luego de pocos días se puso a disposición del público el hangar donde se depositaron los restos, para su análisis. ¿Chocó con algo el gigantesco avión? Un año después y haciendo caso omiso de reportes de que un objeto o rayo de luz que partió del mar, había impactado con el aparato. El dictamen fue una falla en el sistema eléctrico y que hizo que los tanques explotaran.

6 de enero de 1995 – El Boeing 737 de la British Airways se vio enfrentado a un incidente de alta peligrosidad. A tan solo 4.000 pies los 60 pasajeros sintieron un tremendo arrastre hacia abajo. Eran las 6:48 horas cuando el comandante Roger Wills iniciaba la maniobra de acercamiento a la pista. Cuando de repente apareció delante de él un objeto extraño, con una línea negra a lo largo de sus lados. El controlador de la torre pudo confirmar que el Boeing no era el único y por tal razón está en rumbo a un choque frontal. Advirtió al piloto: ¡Van a chocar, van a chocar! Una peligrosa, aunque hábil maniobra de caída en picada, al límite de las posibilidades del avión comercial, salvó la nave de un accidente fatal. Afortunadamente los pasajeros tenían ya puesto el cinturón de seguridad, de lo contrario hubieran sufrido las consecuencias. El objeto oscuro pasó por la parte de arriba del 737.

8 de julio de 1999 – El piloto de la línea aérea belga, Sabena, tuvo un encuentro con lo desconocido. Su radar de alerta de colisión (8 kilómetros), le mostró que entre la densa niebla que viajaba, algo estaba delante de él. Estaba 25 mil pies y acercándose a Ámsterdam. Una maniobra de picada de 250 metros asustó a los pasajeros. Sólo y únicamente así pudo evitar la colisión con algo. ¿Qué era ese algo? El radar de uno de los aeropuertos más grandes del mundo no detectó absolutamente nada delante del avión. El gerente de la compañía dijo que se está investigado, pero que el suceso era “muy raro”.

Segunda semana de junio de 2012. El 6 de junio de 2012 la aeronave Fairchild Metro III de la aerolínea Air Class , matrícula CX-LAS despegó desde el Aeropuerto de Carrasco, Uruguay , con destino al Ezeiza en BA, Argentina , a las 19:45.

A las 20 Horas el Control de Tráfico Aéreo de Carrasco informó que se había perdido todo tipo de comunicación con la aeronave, además de haber desaparecido la posición de la misma de las pantallas de los radares. En el último contacto que se tuvo con la aeronave, la misma volaba al suroeste de la Isla de Flores, situada dentro de casi la desembocadura del Río de la Planta.   En el avión se encontraban el piloto, Walter Rigo (63 años) y el copiloto Martín Riva (34 años), sin ningún otro ocupante, debido a que era una frecuencia diaria de envío de correo internacional de la empresa DHL.

Cuatro semanas después fue encontrada la nave casi intacta, pero aparte del misterio del por que se perdió comunicación, rastro de radar y ningún aviso de emergencia, lo constituye que nunca fueron encontrados los restos de los dos tripulantes.   El trayecto como todo el mundo lo sabe es corto, es tan solo cruzar en ancho río para llegar a tierra y bordear Buenos Aires y aterrizar. .

Sobre este caso me comunique hace unos días con mi buen amigo Coronel Ariel Sánchez, de CRIDOVNI, oficina de la fuerza aérea del Uruguay que recaba información e investiga los fenómenos anómalos del aire. Mi interés luego de dos años, era saber si finalmente los cuerpos de los pilotos se habían encontrado. La respuesta amable del Coronel Sánchez fue que no se tenía hasta la fecha ningún informe sobre el paradero. Los hombres desaparecieron junto con el misterio de que fue lo que sucedió al avión. La grabación de la torre de Carrasco y los pilotos, desde el mismo momento en que pedían autorización para despegar, hasta el llamado de reporte infructuoso luego de la desaparición, está en poder de este servidor y ha sido difundida en el programa Siglo 30 del jueves 26 de junio 2014. ¿Dónde están los cuerpos?

La historia de la aviación está llena de estos enigmáticos casos en los cuales algo no identificado vuela por los cielos del mundo o algo inexplicable pasa a los aviones ¡Lo peor es que pone en peligro vidas humanas! ¿Recuerdan el caso de 447 de Air France? Si no, hay información completa en esta página, junto al reciente caso del avión de Malasia Air.

RECUERDE EL AMIGO LECTOR QUE LA EMISIÓN DIARIA DE SIGLO 30, EL PROGRAMA DE LO INCREÍBLE, PUEDE SER ESCUCHADA EN VIVO A LAS 21:30 HORA LOCAL, 03:30 GTM. POR: www.radiosiglo30.com (24 horas continuas en la red), o en esta misma página en la barra Radio siglo 30.