PARA LOS QUE NO CREEN EN LOS GRANDES ENIGMAS. LO ÚLTIMO SOBRE EL MISTERIO DE MH370
PARA LOS QUE NO CREEN EN LOS GRANDES ENIGMAS. LO ÚLTIMO SOBRE EL MISTERIO DE MH370

Siglo 30.

El año (2014) se termina y con el mas grande enigma de la aviación de todos los tiempos, la desaparición de una enorme nave, tecnológicamente preparada con lo último de la tecnología de punta, en un mundo globalizado por las comunicaciones y espiado hasta el último centavo que pueda haber caído en una calle de cualquier ciudad.

Siglo 30.

El año (2014) se termina y con el mas grande enigma de la aviación de todos los tiempos, la desaparición de una enorme nave, tecnológicamente preparada con lo último de la tecnología de punta, en un mundo globalizado por las comunicaciones y espiado hasta el último centavo que pueda haber caído en una calle de cualquier ciudad.

Los equipos contratados por Australia para buscar los restos del avión desaparecido de Malaysia Airlines han rastreado unos 7.000 kilómetros cuadrados de lecho marino en el océano Índico sin hallar nada, informaron este fin de año fuentes oficiales. Esto se une a los mas de 300 mil kilómetros rastreados en la superficie de las aguas del océano.

"Se ha buscado hasta la fecha en unos 7.000 kilómetros de piso oceánico", según un comunicado del Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas (JACC, siglas en inglés) de Australia, país que coordina el operativo por su proximidad al lugar de la búsqueda.

Esta zona se encuentra a lo largo del llamado "séptimo arco", una curva que se extiende frente a la costa occidental de Australia donde los expertos calcularon que el avión del vuelo MH370 habría caído.

En principio los equipos de rescate creían que el área de 600 kilómetros de largo y 90 de ancho estaba al oeste de Perth, pero el mes pasado nuevos análisis determinaron dos áreas de prioridad situadas al sur de ese punto.

El jefe de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte, Martin Dolan, aseguró el diario The West Australian que la búsqueda del MH370 está "encaminada" y atribuyó las dos zonas de búsqueda a distintas metodologías utilizadas para calcular la trayectoria.

ESTAS AGUAS SE HAN TRAGADO EL GRAN MISTERIO, PERO EL ASUNTO ES DONDE GUARDAN LOS RESTOS DEL AVIÓN. ¿ESTAN ALLÍ O ESTAN FUERA DE ELLAS? PERO EN QUE PARTE.., NADIE LO SABE.

Dolan descartó que haya discrepancias entre los cinco equipos de investigadores, cuyo consenso inicial se basó en los datos disponibles, pero que con nueva información "los resultados de las distintas metodologías no coinciden exactamente".

Mientras, expertos de la Organización para la Investigación Industrial y Científica de la Mancomunidad de Australia (CSIRO) elaboran modelos para identificar en qué lugares podrían aparecer restos del avión asumiendo que se estrelló en el Índico.

Inicialmente se apuntó a que los restos podrían encontrarse en la costa occidental de la isla de Sumatra, en el oeste de Indonesia, 123 días después del accidente, pero casi nueve meses después no se ha hallado nada.

"Estamos trabajando para ver si podemos actualizar el modelo para una zona más amplia donde pueda haber posibilidades de los restos alcanzaran la orilla", dijo el coordinador de la búsqueda, Peter Foley.

El avión de Malaysia Airlines desapareció el 8 de marzo con 229 personas a bordo tras cambiar de rumbo en una "acción deliberada", según los expertos, tan solo a cuarenta minutos después de haber despegado de Kuala Lumpur con dirección a Pekín.

EL ENIGMA ES MUY GRANDE. OPINIONES PARA TODOS LOS GUSTOS.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que desapareció en marzo pasado con 229 personas a bordo, no cayó en el océano Índico como aseguran, opina el consejero delegado de Emirates Airlines, Tim Clark.

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Según investigadores australianos el Boeing 777 de la aerolínea malasia volaba con el piloto automático cuando se estrelló en el sur del océano Índico. Sin embargo, Clark en una entrevista a 'Der Spiegel' dijo que el "MH370 estuvo bajo control de la tripulación probablemente hasta el final".

"El avión no cayó en el océano Índico, porque no se ha encontrado ni una sola huella, ni siquiera el cojín de un asiento (…) Nuestra experiencia nos dice que los incidentes ocurridos en el agua siempre dejan rastros", comentó.

Necesitamos saber los detalles de quién se encontraba a bordo del avión, que obviamente algunas personas lo saben. Necesitamos saber lo que había en la bodega del avión

Emirates Airlines es el mayor operador de aviones Boeing 777 con 138 aeronaves de este tipo, el mismo modelo que el MH370 de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo mientras cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín.

"No hemos visto ni un indicio que sugiera categóricamente que el avión cayó donde dicen, aparte de unas dudosas pruebas electrónicas de satélite", agregó Clark.

Además, el consejero delegado de Emirates indicó que la desaparición del avión ha despertado sospechas y exigió mayor transparencia en la investigación. "Necesitamos saber los detalles de quién se encontraba a bordo del avión, que obviamente algunas personas lo saben. Necesitamos saber lo que había en la bodega del avión", reclamó.

Según el último informe de la Oficina de Seguridad de Transporte australiano, la desaparecida aeronave de Malaysia Airlines "hizo un giro lento a la izquierda y entró en el océano Índico con un movimiento espiral cuando su combustible se agotó".

La desaparición provocó una búsqueda intensiva del avión que involucró a numerosos países por lo menos 25; sin embargo, hasta ahora no se ha encontrado una sola huella de la aeronave.

PREGUNTAS Y MAS PREGUNTAS Y NINGUNA RESPUESTA.

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Como sucede en estos casos, expertos, empresarios, militares, periodistas, funcionarios, escritores aprovechados, gobiernos, políticos, científicos, medios y gente de a pie, todos externan opinión la cual en su momento se toma como la gran respuesta, pero a los pocos días surge otra hipótesis que acapara la atención, así el tiempo va transcurriendo y poco a poco la noticia o el caso va desapareciendo de la opinión pública. Hay quienes incluso totalmente desinformados dicen que ya el caso está aclarado y que no puede haber misterio.

Las explicaciones han transcurrido de esta forma:

1.            Fue un secuestro terrorista.

2.            El piloto se suicidó junto con 228 personas.

3.            Hubo un incendio a bordo y todos murieron asfixiados. .

4.            Los militares lo derribaron por equivocación.

5.            Uno de los de abordo quiso cobrar un seguro y provoco el accidente.

6.            El avión llevaba una carga secreta y peligrosa.

7.            Un loco los mato a todos e hizo que el piloto automático guiara hasta el final al avión.

8.            Entro en un espacio tiempo distinto y se esfumo.

9.            Los alienígenas se lo llevaron.

10.          Está secuestrado por razones ignoradas en una isla base de los

E:U-

11.          Tuvo una falla y se hundió muy profundo y las cajas negras no

     funcionaron.

12.          Tuvo una falla de diseño y la empresa que lo construyó no quiere

que se conozca.

13.          Fue un gran show para distraer la atención de otros problemas.

Mil y una explicación y todas se estrellan con lo mas simple y racional…- ¡El avión no aparece!   Por lo anterior y ante la tecnología que se maneja hoy día, los servicios de espionaje que existen, intereses de potencias y países, políticos y fuerzas militares que se echan la culpa unos a otros, el prestigio de las grandes constructoras de aviones y la lógica razonable, este caso es la más sensacional demostración que el misterio es uno de los grandes elementos que mueven el Realismo Fantástico”. Luego de casi 10 meses no hay claridad en el asunto y de aparecer algún día lo interesante no será que aparezca, si no que paso tras lo cual y seguramente sacada de la manga cualquiera de las anteriores preguntas les servirá para elaborar alguna salida al asunto, aún cuando quien la de sea un verdadero discolo personaje o institución que crea que todo el mundo es un tonto.   EMP.

 

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