Una leyenda que roza con la realidad.
Redacción Siglo 30.
Siempre hemos afirmado que el “Realismo Fantástico” es más que la ficción en lo que corresponde a lo increíble. Un ejemplo de esto es el puente de Los Esclavos, en Cuilapa, Santa Rosa, República de Guatemala. Tomando por referencia el reciente temporal (onda de baja presión, que azoto la república durante casi cuatro días consecutivos, las intensas lluvias hicieron desbordar numerosos ríos, arrasando con todo lo que tenían al paso. Esto no ha sido raro ya que hubo momentos críticos como el paso de las tormentas Stan, Agatha y el huracán Micht, sin descartar fuertes periodos de lluvia de tiempos atrás, además de terremotos como el de 1976.
A qué viene todo esto… es conocido en nuestro país que a raíz de la fuerza del agua que generada por las lluvias ha provocado destrucción y muerte provocando que decenas se carreteras, pasos, puentes destruidos, además deslaves y muertos como el Cambray 2 con 300 víctimas mortales (octubre 2015), el desastre vial y humano se haya hecho presente. Retando a todo lo anterior existe un puente que a pesar del tiempo (más de 500 años), ha permanecido desafiando la fuerza de la naturaleza , este es el puente de “Los Esclavos”.
Iniciado su Construcción , como lo dice una placa de mármol en su base, en 1579 las toneladas de liquido, junto a grandes rocas que arrastra la correntada, no han logrado echarlo a bajo. Nadie ha reparado en esto, ni siquiera los modernos ingenieros de puentes han hecho un estudio del porque esta maravilla permanece en pié. Seguramente saltará un profesional con una explicación convencional que se reducirá a la fortaleza de haber sido construido con roca pura, la naturaleza del suelo donde fue erigido, la inclinación hacia la corriente, etc, etc, pero no admitiendo que hace cientos de años hubo constructores que sobre pasan por ingenio y diseño a las técnicas modernas. Ejemplos: las pirámides de Egipto. No es una comparación que se asemeje, pero vamos con lo real, mezclado con lo fantástico.
LA HISTORIA.
EL río Grande da vida al de los Esclavos y su puente que se construyó en tiempos de la colonia española, por iniciativa del procurador síndico de la Municipalidad del Valle, Baltazar de Orena y del gobernador Pedro Mayén de la Rueda, quienes propusieron la construcción en 1579. El puente se terminó de construir en 1592 bajo la dirección de los arquitectos Francisco Tirado y Diego Felipe. Años después, el líder y poeta criollo Francisco Antonio de Fuentes y Guzmán estuvo a cargo de unas reparaciones no vitales que fue necesario hacerle al puente.
El puente fue construido para poder transportar las mercaderías desde el puerto de Acajutla hasta la ciudad de Santiago de los Caballeros de Guatemala sin tener que preocuparse por las constantes crecidas del río; tiene 128 varas de largo, 18 de ancho y un pasamos de cal y canto. Está fabricado sobre arcos que, con más de quinientos años de existencia, aún se muestran sólidos y permanecen en pie a pesar de los continuos embates del río , los terremotos y de otros desastres naturales que han acontecido en Guatemala. (fuente Wikipedia)
LA LEYENDA.
Dice una leyenda del área donde está edificado por aquellos tiempos con mano de obra los esclavos de fincas españolas. El puente se edificó, pero fue muy difícil su finalización, la narración no dice el por que. Sin embargo uno de los capataces o trabajadores ante tal circunstancia, invoco al Diablo para que por su intercesión se llevara a cabo el final de la obra. Como ha sido costumbre en este tipo de cosas, el trato era otorgarle su alma. Siendo de esta manera una noche se efectuó el trance y sorprendentemente al amanecer el puente estaba terminado. Sin embargo aquel hombre se arrepintió de lo pactado y esto enfureció a Satanás quedando unos centímetros de construcción sin finalizar. El diablo le dijo que el puente no se caería nunca para que la historia fuera recordada y que jamás nadie osara hacer un trato con él , sin después cumplirlo.
LA REALIDAD.
Pese a que la fuerza del agua es terrible en corrientes caudalosas donde la velocidad es mayor de 3 a 5 mts. por segundo, son extremadamente peligrosas las toneladas de empuje que lleva la masa de agua , mas los restos de objetos (arboles, basura y rocas),lo hace que arrase con todo a su paso. Para construir un puente seguro se hace en causes que ofrezcan paredes solidas y altas, salvo en planicies conde hay necesidad de bases sobre el lecho. Estas construcciones son las más propensas a venirse ha bajo a la crecida desmesurada de los ríos. En este último caso los pilares deben contar con un estudio suelos bien documentado y tener una solides a toda prueba, ser de cemento armado (hierro) y con cierta inclinación de contención en contra de la dirección del rio, además de corta aguas. . Algunas veces como se hace en las represas, con taludes de soporte.
Sin embargo hace mas de 500 años no existía nada de eso, los arquitectos solían trabajar con escasas y modernas herramientas además con mano de obra no especializada.
¿Cómo es posible que el puente “Los Esclavos” se mantenga en pié? Es la presencia de una fuerza sobrenatural o una técnica increíble. ¡Quizá las dos cosas! ¿Usted que cree?, Siglo 30.
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