Las autoridades de Australia han indicado que nuevos datos apuntan a que el avión de Malaysia Airlines que desapareció el 8 de marzo pasado con 229 personas a bordo, la mayoría chinos, giró hacia el sur antes de lo previsto. "Alguna información con la que contamos ahora apunta hacia una zona más al sur", ha señalado a la prensa el viceprimer ministro de Australia, Warren Truss, tras mantener una reunión con el ministro de Transporte de Malasia, Liow Tiong Lai, y el viceministro de Transporte de China, He Jianzhong.
Truss ha indicado que la nueva posición se encuentra dentro del área de búsqueda en el sur del océano Índico que tenían determinado, por lo que no significa tener que buscar en otra parte.
"Necesitamos encontrar el avión, necesitamos encontrar la caja negra para poder saber qué sucedió", ha señalado por su parte el ministro Lai, según Sky New Australia.
Estos nuevos indicios provienen del rastreo de un intento de llamada telefónica al avión después de que desapareciese de los radares.
¿Una acción "deliberada?
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines, un Boeing 777-200er, despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del 8 de marzo con 239 personas a bordo y tenía previsto llegar a Pekín seis horas más tarde pero desapareció de las pantallas de radar a los 40 minutos de partir. El aparato cambió de rumbo en una "acción deliberada", según las autoridades malasias, para cruzar el Estrecho de Malaca en dirección contraria a su trayecto inicial y, se cree, acabó en el sur del Índico.
Las investigaciones apuntan a que el avión voló con todas las personas a bordo “inconscientes” por la falta de aire hasta quedarse sin combustible y precipitarse contra el mar.
Las operaciones de búsqueda, que dirige Australia, han delimitado una zona de 4,5 millones de kilómetros cuadrados, de los que se trabaja para levantar una carta geográfica de 1,1 millones de kilómetros cuadrados de superficie marina, de los que 87.000 kilómetros cuadrados están completados.
"El análisis de los datos batimétricos han ampliado nuestros conocimientos del área, indican unas profundidades de hasta 1.500 metros más profundas de lo que creíamos y se han identificado dos volcanes, entre otras características geográficas que nos serán de gran ayuda en el rastreo del suelo marino", indicaron las autoridades australianas mediante un comunicado.
LA BUSQUEDA VA A CONTINUAR.
Está previsto que en septiembre se reanuden las operaciones de búsqueda del avión en el fondo marino con los buques Fugro Discovery, Fugro Equator y GO Phoenix.
Australia y Malasia, que hoy firmaron un acuerdo para sufragar a medias los gastos de los trabajos, que se calcula rondarán los 49 millones de dólares, han contratado a la empresa holandesa Fugro N.V., especializada en batimetría, para que se encargue de esta nueva fase que durará en torno a un año.
EL MISTERIO… ¿DONDE ESTÁ EL AVIÓN Y SUS PASAJEROS?
“Nuestro director siempre afirmo que lo importante para resolver el misterio no era tanto encontrar el avión, si no saber por qué ocurrió la desaparición”. Por esta razón las autoridades se empeñan en buscar las cajas negras (ni cajas, ni negras, son rojas y en forma de baliza), las cuales pueden aportar datos técnicos sobre lo que pasó. Sin ello y pensando que al encontrar la información el reporte no sea manipulado, podría saberse el drama y el sentido de la desaparición.
De nuevo repetimos que todo lo que se ha dicho, más de una decena de explicaciones, pero todas son pura especulación ya que no responden a las siguientes interrogantes:
1. ¿Por qué cambio bruscamente de ruta?
2. ¿Por qué los radares civiles y militares no lo detectaron a tiempo?
3. Si el cambio de ruta fue detectado en las pantallas de radar o el GPS satelital. ¿Por qué no se dio el aviso de emergencia y búsqueda inmediata de alerta de seguridad militar o civil?
4. Todas las investigaciones de inteligencia han reportado que no hay indicios de terrorismo o secuestro. Si así hubiera sido: ¿Cuál fue el objetivo?. ¡Hasta ahora, silencio!
5. Si hubo falla no fue de motores o de algún otro origen técnico, de lo contrario el avión no hubiera volado hasta agotar el combustible.
6. Si los pilotos, la tripulación y pasajeros se hubiera quedado sin oxigeno o hubieran sido envenenados deliberadamente (¿?), los pilotos hubieran tenido tiempo de enviar un “mayday” (señal de auxilio debido a que algo mal ocurría dentro de la nave), ya que el fenómeno no es instantáneo. .
7.Los pilotos no pudieron por su propia cuenta (¿?), desviar el avión ya que mas de 200 personas se hubieran revelado (armado un relajo), luego de estar volando y volando sin saber a donde. NUESTRO DIRECTOR EFECTUÓ EN JULIO PASADO (2014), UN VIAJE A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES VIA MIAMI-BA-DALLAS, VOLANDO EN UN AVION EXÁCTAMENTE DEL MISMO MODELO AL DE MH370. (DOUGLAS 777-200) Y MENTALMENTE RECREO LO QUE PUDO HABER PASADO. EL NOS DIJO: “ES ABSURDO QUE TAL CANTIDAD DE GENTE PUDO CAER INCONSCIENTE SIN PODER REACCIONAR DE ALGUNA MANERA” “ES INCOMPRENSIBLE COMO LAS PANTALLAS DONDE SE MUESTRA LA RUTA HAYAN SIDO APAGADAS SIN SIQUIERA ALGUIÉN PREGUNTAR EL POR QUE, SIENDO QUE EL HORARIO DE VUELO NO SE ESTABA CUMPLIENDO”. “ES TONTO QUE LOS HIPOTETICOS SECUESTRADORES HAYAN SOMETIDO A 229 PERSONAS Y SE MURIERAN CON ELLOS” “ES RIDICULO QUE LOS PILOTOS NO HAYAN HECHO ALGO PARA SALVAR A ESE MUNDO DE ALMAS QUE LLEVABAN A BORDO”
8. ¿Por qué las autoridades se han equivocado tanto buscando en otros lugares?
9. ¿Si algún día son encontradas las “cajas negras”…? ¿Se dirá la verdad?
10. ¿Cómo es posible que un avión con semejante tecnología se extravíe tan fácilmente? ¡Más parece un cuento de niños que de adultos serios!
11. ¿Está metida la industria aérea en el ocultamiento de lo que sucedió?
12. ¿Están metidos los militares?
13. ¿Están metidos los físicos que hoy aceptan distintos espacios interdimensionales y siguen negando los fenómenos incomprensibles de las llamadas “Desapariciones Misteriosas”?
14. ¿DONDE ESTA EL MH 370? ¿DONDE ESTAN LAS DECENAS DE NAVES, GRANDES Y PEQUEÑAS, BARCOS, VEHÍCULOS, GRUPOS DE PERSONAS Y GENTE DE A PIE QUE SE HAN IDO PARA SIEMPRE DE ESTE MUNDO?