EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS Y LA CARTA DE UN PRESIDENTE A SIGLO XXX
EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS Y LA CARTA DE UN PRESIDENTE A SIGLO XXX
Independientemente que las desapariciones de personas, barcos,  aviones  y otros objetos  ocurran en el “Triangulo de las Bermudas”, este sitio se ha constituido por excelencia en uno de los lugares  sujetos quedar marcado en los anales de lo increíble.   Si bien es cierto que muchas veces el enigma es aclarado también lo es que,  pese a los esfuerzos realizados, jamás se llega a saber a dónde fueron a parar tales cosas.
Independientemente que las desapariciones de personas, barcos,  aviones  y otros objetos  ocurran en el “Triangulo de las Bermudas”, este sitio se ha constituido por excelencia en uno de los lugares  sujetos quedar marcado en los anales de lo increíble.   Si bien es cierto que muchas veces el enigma es aclarado también lo es que,  pese a los esfuerzos realizados, jamás se llega a saber a dónde fueron a parar tales cosas. Los casos incluyen desde sujetos que frente a testigos se  esfuman, hasta grandes barcos de 20 mil toneladas que parecieran ser tragados por un fenómeno insólito y desconocido. Hoy con la tecnología moderna, dicen algunos, es imposible perder algún aparato sin que no sea encontrado tarde o temprano.

 No obstante las desapariciones misteriosas siguen aconteciendo hoy, como en el pasado.  Hoy en nuestro Archivo de lo Increíble vamos a navegar por las aguas del Atlántico, donde cientos de embarcaciones han dejado su superficie, sin que hasta ahora nadie pueda decir donde están.

1800 -  Vincent H. Gaddis, investigador por antonomasia de
            Los misterios del mar inicio su larga lista con este año.

            El vapor estadounidense Pickering, rumbo a
            Guadalupe, Indias Occidentales, desapareció con su
            Tripulación de 90 hombres. Ningún rastro.  Había
            Zarpado de New Castle, en Delaware.

1814 -  El vapor con bandera de los Estados Unidos, Wasp
            Con 140 marineros desapareció.  Su última posición
            Fue navegando en el Caribe el 9 de octubre.

1824 -  El vapor de Estados Unidos Wild Cat se esfumó el
            28 de octubre cuando se dirigía hacia el puerto de
            Thomson¨s Island.  Provenía de Cuba con una
            Tripulación de 14 hombres.

1840 -  El Rosalie, barco francés que iba hacia La Habana
            Fue hallado en buenas condiciones pero abandonado.
            Sus 38 hombres no aparecieron nunca.  Abordo
            Únicamente se encontró un pájaro dentro de una jaula
            A punto de morir.

1843 – El Grampus - E.U.,  fue visto por última vez frente a
            Saint Augustine, Florida.   Era el 3 de marzo y su
            Rumbo era Charleston, pero nunca llegó.

1855 -  El James B. Chester fue encontrado a unas 600
            Al sudoeste de las Azores.  Los indicios mostraba que
            Había sido abandonado precipitadamente.  Estaba
            Intacto con sus provisiones sin utilizar, los botes
            Salvavidas colgaban aun en sus pescantes.  El
            El cargamento estaba en su lugar y completo, pero
            Su tripulación había desaparecido sin razón
            aparente.

Finalizo esta breve relación antigua de datos, por supuesto que existen cientos más, con la transcripción de una carta que me dirigiera el ex presidente de Guatemala Miguel Ydigoras Fuentes (+), en ocasión de publicar datos sobre este fenómeno en la  desaparecida revista Enigma, que este  servidor dirigía.

                                     
 Guatemala 11 de noviembre de 1997

Señor:
Eduardo Mendoza,
Revista Enigma,
Ciudad.

En su No. 53 del año II aparece una lista de desapariciones misteriosas.  Deseo enriquecer su archivo con el siguiente dato.

En el esquinero entre Yucatán y Cuba desapareció misteriosamente  allá por el año 1909 un barco de la frutera el cual llevaba el nombre de Marowyne.  Nunca fue encontrado rastro.  Lo interesante es que se busco mucho sin llegar a saber de su paradero.  En él viajaban varios guatemaltecos y algunos extranjeros vecinos de nuestra república que trabajaban entre Puerto Barrios y Estados Unidos.  De los que me recuerdo son: un joven de apellido Saravia, hijo de don Nacho G. Saravia, el cual era conocido en Guatemala por qué cabalgaba en su caballo por las principales calles de la ciudad.  Otro  pasajero era, si no estoy equivocado, el Ministro Plenipotenciario de la República de la Argentina y agregado militar, cuyo nombre se me olvida.  Contaban que cuando salía a la calle y usaba un pantalón colorado como el de nuestros cadetes, era irresistible para las damas.

El barco, ni su tripulación apareció jamás y este dato no aparece en ningún libro sobre desapariciones en el mar.
Dicen que años después apareció una hielera con el nombre de  este barco en las costas de Honduras.

                                                              Atentamente.
                                                  Miguel Ydigoras Fuentes (+)
                                                  Ex presidente de la República.

(+) Fallecido.

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